隨著最后一吊混凝土落入文昌隧道拱頂模板中，中鐵科研院甘肅鐵科監(jiān)理的新建廣州至湛江高速鐵路廣州（不含）至佛山（含）段工程文昌隧道主體結(jié)構(gòu)首個施工單元頂拱于8月18日22時完成澆筑，為文昌隧道施工總節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。
文昌隧道是新建廣湛高鐵項目關(guān)鍵線路上的節(jié)點工程，三年工期兩年干，施工任務(wù)重，工期緊、風(fēng)險大。自2023年11月27日開工以來，甘肅鐵科監(jiān)理項目部嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé)，結(jié)合施工實際狀況，多次召開隧道開挖支護(hù)安全、結(jié)構(gòu)質(zhì)量專題會議，修訂完善地下連續(xù)墻、深基坑開挖等監(jiān)理實施細(xì)則，嚴(yán)格審核施工組織設(shè)計、施工方案，在開挖支護(hù)、主體施工等環(huán)節(jié)全面、嚴(yán)格監(jiān)控管理，確保施工安全和質(zhì)量，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了文昌隧道首個施工單元頂拱澆筑的重要階段性建設(shè)任務(wù)。
